43
16
@NexoFinance
Renault Group, tüm markalarda araç bakımı için perakende ve profesyonel müşterileri yerel garajlara bağlayan dijital bir platform olarak yeni kurulan Fixter'ı satın aldı.
Renault Group, satış sonrası pazarındaki dijital dönüşümü için Fixter'ı satın aldığını duyurdu.
Renault Group açıklamasına göre, 2017 yılında Londra'da Limvirak Chea, Frederic Dermer ve Cristian Vrabie tarafından kurulan Fixter, Birleşik Krallık'ta referans noktası haline geldi.
Söz konusu satın alma, gruba bağlı satış sonrası iş biriminin pazarda sınıfının en iyisi olarak kalma hedefiyle yol aldığı dijital dönüşüm sürecinin bir parçası oldu. Fixter'ın gelişimi Birleşik Krallık'ta ve 2022'nin ikinci yarısında Renault ağının desteğiyle Fransa'da ve gelecek yıllarda diğer Avrupa ülkelerinde devam edecek.
Bağımsız satış sonrası pazarda Fixter, çok markalı "Motrio" garaj ağının (Avrupa'da 2 bin 500 tesis), Renault Group'un uzmanlığı ve dijital hizmetleri ile "Mobilize Financial Services"in yenilikçi finansal hizmetlerinin desteğinden yararlanacak.
SATIŞ SONRASI İÇİN DİJİTAL DÖNÜŞÜM HIZLANDI
Kullanıcıları, evlerinden çıkmadan tüm araç bakım hizmetlerinden faydalandıran Fixter; çevrim içi randevu alma, fiyat teklifi hazırlama, faturalandırma, aracı evden teslim alma ve grubun partner ağına götürme ile satış sonrası servis ve onarım garantileriyle de ilgileniyor. Böylece Fixter, müşteri deneyiminin tek bir platform üzerinden daha da dijitalleştirilmesini sağlıyor.
Güvenilir bir platform olan Fixter hizmeti, sıkı teknik standartlara ve incelemeye bağlı ortak garajları sayesinde müşteriye tam destek veriyor. Platform, start-up'ın ortak garajlarıyla pazarlık ettiği cazip fiyatlar sayesinde müşterilerin adil ve şeffaf fiyatlardan yararlanmalarına imkan tanıyor.
"SATIŞ SONRASI DEĞER ZİNCİRİMİZİ MODERNİZE EDİYORUZ"
Açıklamada görüşlerine yer verilen Renault Group Global Satış Sonrası Kıdemli Başkan Yardımcısı Hakan Doğu, söz konusu yatırımı, Renault Group'un müşterilerine onarım ve bakım için en iyi kalite/hız/fiyat oranını sunma taahhüdünün bir parçası olduğunu belirterek, şunları kaydetti:
"Bağımsız satış sonrası faaliyetlerimizi geliştirmek, Renault Group'un yenileme pazarındaki stratejik bir ekseni konumunda. Müşterilerimizin beklentilerini daha iyi karşılamak için çok markalı IAM teklifimizi geliştirmeye devam ediyor ve satış sonrası değer zincirimizi baştan sona modernize ediyoruz.
Fixter girişimini satın alarak, ağımızın uzmanlığını ve gücünü Fixter'ın çevikliği ve otomotiv bakımının tüm dijital yönlerine ilişkin bilgisiyle birleştirebileceğiz. Bu sayede en yüksek kalitede hizmetler sunabilecek ve faaliyetlerimizin dijitalleşmesini hızlandırabileceğiz."
Fixter Üst Yöneticisi (CEO) ve Kurucu Ortağı Limvirak Chea ise "Hem vizyonumuzu hem de gelecek için araç bakımını yeniden icat etme tutkumuzu paylaşan bir endüstri ortağını basit, şeffaf ve sorunsuz biçimde bulduğumuz için çok mutluyuz. Renault gibi büyük bir grubun uzmanlığı ve kaynakları, Fixter'ın çevikliği ve start-up zihniyeti ile birleştiğinde, bu devrimde daha ileriye daha hızlı biçimde gitmemiz mümkün olacak" ifadelerini kullandı.
Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı'nda üst düzey atamalar gerçekleşti. Nissan Türkiye Kurumsal İletişim Müdürü Saadet Alpago, Renault Group Türkiye'nin Kurumsal İletişim Direktörlüğüne atandı. Alpago'nun Nissan'daki görevini ise Nissan Türkiye Pazarlama İletişimi Müdürü Umut Kır devralacak
Renault Group Türkiye Üst Yöneticisi (CEO) Hakan Doğu, hükümet ve devlet yetkilleriyle özellikle giriş seviyesindeki araçlar için vergi konusunu konuşacaklarını belirtti. Doğu, Türkiye'de yenilenmiş araç (fabrika çıkışlı 2. el) satma konusunu da değerlendirdiklerini belirtti.
Araç bulunurluğunun sadece Türkiye'de değil, dünyanın her yerinde bir sorun olduğuna dikkati çeken Renault Group Türkiye Üst Yöneticisi (CEO) Hakan Doğu, "Önümüzdeki zamanda hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp sektör olarak, vergi politikalarının özellikle giriş seviyesindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız" dedi.
İstanbul'da düzenlenen Automechanika İstanbul fuarında konuşan Doğu şunları kaydetti:
"Dünyanın çoğu yerinde ikinci elde araç bulunamıyor. Çünkü insanlar yeni araç alamıyor. Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun mesafede kullanmaya başlıyor. Türkiye'nin şu anda en büyük kanayan yarası, Türkiye'deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması... Önümüzdeki zamanda hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp sektör olarak, vergi politikalarının özellikle giriş seviyesindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor."
'YENİLENMİŞ ARAÇ' PROJESİ
Renault Group Türkiye CEO'su Hakan Doğu, belli bir yaşa gelen araçları yenileyerek tekrar satışa sunma konusunda değerlendirmelerde bulundu.
Yenilenmiş araç satma konusunu araştırdıklarını belirten Doğu, "Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz. Fransa'da 'Refactory' dediğimiz sistemle araçları yenileyip yine fabrika garantisiyle tekrardan satmak anlamına geliyor. Bunun üzerinde çalışıyoruz. Son aşamalara geldik, inşallah onu Türkiye'de lanse ederiz. Ancak şu andaki sıkıntı; ikinci elde araç bulunmuyor. Yani bu sistemi açtığınız zaman ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz gibi bir sürü konular var. Açmak için doğru zaman mı değil mi onu düşünüyoruz ama planlarımızda var" şeklinde konuştu.
"ELEKTRİKLİ ARAÇ DÖNÜŞÜMÜ"
Bunun yanı sıra Türkiye'nin her türlü dönüşüme, özellikle teknolojik dönüşüme ayak uyduracak kapasitesinin çok yüksek olduğunu vurgulayan Doğu, şöyle devam etti:
"Bundan sadece 6-7 sene önce Türkiye, yenilenebilir enerjide hiçbir yerdeydi. Bugün Avrupa'da en çok yenilenebilir enerji üreten 7'nci ülke. Aynı şekilde nüfusumuzun yüzde 50'sinin 30 yaş altında olması nedeniyle biz gelişmiş pazarlara göre çok daha çabuk adapte oluyoruz. Bir de bizim ülkemiz büyük. Ülkemiz büyük olduğu için eğer bir araç sahibiyseniz, bir yerden bir yere giderken çok yakıt harcıyorsunuz. Yakıt fiyatlarının ne duruma geldiği malum. Elektrikli araçta özellikle yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte çok hızlı bir dönüşüm olacağı da malum."
Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Fransız otomotiv üreticisi Renault ile şirketin Rusya’daki tüm varlıklarının Rus hükümeti ve Moskova belediye yönetimine devredilmesi konusunda anlaşma imzalandığını bildirdi. Açıklamada, Renault’un Avtovaz’daki payını 6 yıl içerisinde geri alma hakkına sahip olduğuna işaret edildi
Ukrayna’ya savaş açmasının ardından birçok ülke Rusya’ya Yaptırım açıklarken, şirketler de Rusya’ya yönelik yaptırımlarını arttırdı. Bu kapsamda Rusya alternatif bulmak zorunda olduklarını söylemişti. Moskova'dan beklenen adım geldi. Fransız Renault'un Rusya'daki varlıkları Rus devletine devredildi.
Ukrayna’ya savaş açmasının ardından birçok ülke Rusya’ya Yaptırım açıklarken, şirketler de Rusya’ya yönelik yaptırımlarını arttırdı. Bu kapsamda Rusya alternatif bulmak zorunda olduklarını söylemişti. Moskova'dan beklenen adım geldi. Fransız Renault'un Rusya'daki varlıkları Rus devletine devredildi.
The French car maker discusses handing over its 68% stake in Russia’s biggest auto maker to a state-backed entity, according to a report in Russian state media.
Ekonomi gündeminde sıklıkla araştırılan konular arasında araç satışı yer alıyor. Ucuz araç satın almak isteyenler yaşadı, Ziraat Bankası ihale üzerinden araç satışı yapıyor ve çok uygun fiyatlarla araç...
Oyak Renault, Bursa’daki fabrikasında Karsan’a devrettiği Megane Sedan’dan doğan boşluğu, Mitsubishi ile dolduracak.
Japon otomotiv devi Mitsubishi, Avrupa’da yaptığı resmi basın açıklamasıyla, Oyak Renault Bursa fabrikalarında Mitsubishi Colt üretileceğini duyurdu.
Dünya gazetesinin haberine göre, Avrupa pazarı için üretilecek yeni otomobil 2023 yılında piyasaya çıkacak.
Karsan, Oyak Renault ile Renault Megane Sedan üretimi için 2021’de anlaşma imzalamıştı. Anlaşma kapsamında Türkiye’de Megane Sedan üretimden sadece Karsan fabrikası sorumlu olacak.
Karsan'ın, Eylül ayında başlayacaklarını duyurduğu 5 yıllık Megane Sedan üretiminde yıllık 55 bin adet hedefi var.
Sıfır otomobil fiyatları, son günlerde en çok aranılanları arasında yer alıyor. Küresel piyasalarda yaşanan gelişmeler sonrası sıfır araç fiyatları yükselişe geçti. Koronavirüsün hayatımıza girmesiyle...
Ukrayna lideri Zelenski'nin "Rusya'nın savaşının sponsoru" olmakla suçladığı Fransız otomobil üreticisi Renault, Rusya'daki üretim faaliyetlerinin askıya alındığını açıkladı.
Rusya'nın Ukrayna'da başlattığı savaşın ardından Moskova'da faaliyetlerine devam etmesi nedeniyle sert eleştirilerin hedefi olan Fransız otomobil üreticisi Renault, Rusya'daki üretim faaliyetlerini askıya aldığını duyurdu.
Şirketten yapılan açıklamada, "Renault Grubu'nun Moskova'daki üretim tesisindeki faaliyetleri bugün itibarıyla askıya alındı" denildi.
Açıklamada, Renault'un Rusya'nın en büyük otomobil üreticisi olan AvtoVAZ’daki yüzde 69'luk hissesiyle ilgili tüm muhtemel seçenekleri de değerlendirdiği belirtildi. AvtoVAZ, Lada marka otomobilleri üretiyor.
Osmaniye'de yaşayan 3 arkadaş arazi aracı yapmak için tam 1 buçuk yıl boyunca ter döktü. 1982 model Renault Toros için 2 bin 500 TL harcadılar. Sonunda ortaya bakın nasıl bir araç çıktı.
Sıfır araba fiyat listesi, son günlerde en çok aranılanlar arasında yer alıyor. Koronavirüs salgını sonrası otomobil fiyatlarında sert yükseliş yaşandı. 2022 yılına girmemiz ile birlikte otomobil fiyatlarında...
